Η απόφαση έχει προκαλέσει προβληματισμό στην τοπική κοινωνία και τους παραγωγικούς φορείς του νησιού, οι οποίοι εδώ και χρόνια επισημαίνουν τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν στη μεταφορά εμπορευμάτων, ειδικά κατά τους χειμερινούς μήνες.
Αντίθετα, Λέσβος και Χίος εξασφαλίζουν σταθερή εβδομαδιαία σύνδεση Ro-Ro με τον Πειραιά, με βάση τη νέα γραμμή, η οποία θα λειτουργήσει για διάστημα τριών ετών, με δημόσια δαπάνη ύψους 12,5 εκατ. ευρώ. Το πρόγραμμα προβλέπει δωρεάν μεταφορά φορτίων για τις επιχειρήσεις του Έβρου, στο πλαίσιο της ευρύτερης κυβερνητικής πρωτοβουλίας για την οικονομική ανάκαμψη της περιοχής μετά τις καταστροφικές πυρκαγιές του καλοκαιριού.
Η χωρητικότητα κάθε δρομολογίου φτάνει τα 2.000 τ.μ. (περίπου 70 φορτηγά) και οι θέσεις για τις δωρεάν μεταφορές μπορούν να καλύπτονται έως και 12 ώρες πριν τον απόπλου. Η πράξη είχε προηγουμένως ενταχθεί στο Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Η απουσία της Λήμνου από τη χάραξη του δρομολογίου δημιουργεί εύλογα ερωτήματα για τη στρατηγική στόχευση του μέτρου και την περιφερειακή ισορροπία στην κατανομή των πόρων, καθώς πρόκειται για νησί με έντονη γεωργοκτηνοτροφική παραγωγή και σημαντικές εξαγωγικές δυνατότητες.
