Σημείωσε ότι «πρόκειται υπέργηρα, υποσυντήρητα πλοία με συχνές βλάβες, καθυστερήσεις, που δρομολογούνται σε άγονες και μη άγονες γραμμές με κριτήριο το κέρδος και όχι την κάλυψη της ανάγκης της επικοινωνίας των νησιών αυτών».
Ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας, Θοδωρής Δρίτσας σημείωσε ότι ο Άη Στράτης και η Λήμνος ταλαιπωρήθηκαν υπέρμετρα το τελευταίο διάστημα γιατί η εταιρεία που εξυπηρετούσε τη γραμμή δεν ανταποκρίθηκε στις συμβατικές της υποχρεώσεις. Ισχυρίστηκε ότι από μεριά ΥΕΝ «εξαντλήθηκαν όλες οι δυνατότητες σε ένα πλαίσιο σχεδόν απαγορευτικό για εναλλακτικές λύσεις τώρα».
Το ευρωπαϊκό ιδεώδες σταματάει εκεί που αρχίζει το ιδεώδες του κέρδους τόνισε ο Στ. Τάσσος, ο οποίος αναφέρθηκε και στην τραγική κατάσταση που βιώνουν οι ναυτεργάτες της ΝΕΛ.
Τόνισε ότι η ελπίδα βρίσκεται στους συντονισμένους αγώνες ναυτεργατών και νησιωτών, στην πάλη για αποκλειστικά κρατικό ενιαία φορέα μεταφορών με κριτήριο την ικανοποίηση των σύγχρονων λαϊκών αναγκών.
Πηγή: 902.gr
