Ο διαγωνισμός θα διεξαχθεί δημόσια στις 10 το πρωί, στο κτίριο του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου, ενώπιον 5μελούς επιτροπής, η οποία ορίστηκε με απόφαση του ΥΝΑ.
Η επιλογή των μειοδοτών θα γίνει με σειρά προτεραιότητας κατηγορίας πλοίων. Η εκτιμώμενη προϋπολογισθείσα δαπάνη για το πρώτο έτος της σύμβασης (σύνολο 52 εβδομάδες) ανέρχεται στα 12.518.204,40 €.
Η σύμβαση θα είναι διάρκειας 1 ή 2 ετών και αφορά την εξυπηρέτηση της άγονης γραμμής μέχρι 31/10/2015 για τη σύμβαση 1 έτους ή μέχρι 31/10/2016 για τη σύμβαση 2 ετών.
Υπενθυμίζεται ότι η προκήρυξη του διαγωνισμού ανακοινώθηκε στη Διαύγεια στις 23 Δεκεμβρίου 2014 και σύμφωνα με αυτήν, κάθε δρομολογιακή γραμμή είναι διαφορετική.
Τα δρομολόγια που θα εκτελούνται είναι:
1. Καβάλα - Λήμνος - Μυτιλήνη - Χίος - Βαθύ Σάμου - Άγιος Κήρυκος Ικαρίας και επιστροφή, με 1 δρομολόγιο την εβδομάδα. Το πλοίο θα έχει την υποχρέωση να προσεγγίζει την Πάτμο άνευ μισθώματος, από τις 15 Ιουνίου 2015 έως τις 13 Σεπτεμβρίου 2015 (σύνολο 13 εβδομάδες).
2. Καβάλα - Λήμνος - Μυτιλήνη - Χίος - Βαθύ Σάμου και επιστροφή, με 1 δρομολόγιο την εβδομάδα.
3. Καβάλα - Λήμνος - Μυτιλήνη - Χίος - Καρλόβασι Σάμου και επιστροφή, με 1 δρομολόγιο την εβδομάδα, την χρονική περίοδο από τις 15 Ιουνίου 2015 έως 13 Σεπτεμβρίου 2015 (σύνολο 13 εβδομάδες).
4. Χίος - Ψαρά και επιστροφή, με 1 δρομολόγιο την εβδομάδα σε συνέχεια των δρομολογίων από Πειραιά.
